Поддержка отрасли дорожного строительства: утверждена «дорожная карта» по изменению правового регулирования

В целях стабилизации и развития отрасли дорожного строительства вице-премьер Марат Хуснуллин утвердил «дорожную карту» — комплекс мер, направленных на улучшение правового и финансового климата для дорожно-строительных организаций. Документ, разработанный при участии Национальной ассоциации инфраструктуры компаний (НАИК), включает 15 ключевых инициатив, которые вступят в силу в 2025–2026 годах.

Среди приоритетов — оптимизация ценообразования, снижение нагрузки на подрядчиков и повышение прозрачности финансирования. В частности, планируется:

• Компенсировать затраты на проценты по кредитам, привлекаемым для ускоренного исполнения контрактов;
• Пересмотреть нормы сметной прибыли и учет дополнительных расходов — включая устройство дорог вдоль трассы и использование передвижных асфальтобетонных заводов;
• Актуализировать заработные платы в соответствии с рыночными реалиями, чтобы исключить недооценку себестоимости на 19%;
• Снизить размер гарантийного обеспечения по мере выполнения работ — это сократит замороженный капитал компаний;
• Утвердить типовые условия контрактов на проектирование, изыскания и строительный контроль.

Эти меры напрямую поддерживают производителей и поставщиков геосинтетических материалов и других материалов для дорожного строительства, обеспечивая стабильный спрос и предсказуемость инвестиций. Устойчивое развитие отрасли невозможно без современных решений — а они, в свою очередь, требуют надежной правовой и финансовой базы.

«Это не просто документ — это шаг к выживанию отрасли», — отмечают эксперты. Для компаний-производителей, таких как «Гео-Альянс», это означает не только рост заказов, но и уверенность в долгосрочном партнерстве с государством.

Специалисты «Гео-Альянс» положительно оценивают внедряемые изменения по поддержке и развитию отрасли и прогнозируют рост производительности.