Строительство временных дорог

Временные автомобильные дороги — это первое, что возводится строительными компаниями при начале работ на новом объекте, будь то небольшая группа зданий или крупный промышленный комплекс. Без транспортных коммуникаций стройка попросту не начнётся: доставлять технику и строительные материалы к месту работ будет невозможно.

Подъезды к стройплощадкам — далеко не единственная сфера использования временного покрытия. Его укладывают и в случае обустройства временных объездных дорог, когда участок трассы с оживлённым движением закрыт на ремонт. К временным дорогам можно отнести также и зимники — участки пути, передвигаться по которым можно исключительно в зимний период при минусовой температуре воздуха.

Выбор параметров временных автомобильных дорог (тип покрытия, протяжённость, размещение) и их топологии осуществляется на основе приблизительной схемы движения техники на объекте. Автотранспорту в обязательном порядке должен быть обеспечен беспрепятственный проезд во все ключевые обслуживаемые зоны.

Учитывая сложные условия эксплуатации и повышенные нагрузки, ежедневно прилагаемые к временным автомобильным дорогам, вполне целесообразным видится их армирование. За последнее десятилетие в дело строительства подъездных дорог прочно вошли геосинтетические материалы. Их использование позволяет существенно повысить эксплуатационные характеристики покрытия без значительного поднятия его стоимости.

Объемные георешетки дают возможность быстро возводить временные автомобильные дороги, готовые сохранять свои эксплуатационные свойства даже в самых сложных геологических и климатических условиях. Интенсивная эксплуатация не угрожает целостности такого покрытия. Кроме того, укрепление георешеткой позволяет избежать такой распространённой проблемы, как колейность.

Поставляемая компанией «Гео-Альянс» геосинтетика изготавливается на современном высокоточном оборудовании. Строгое соблюдение производственной технологии позволяет добиваться феноменальной биологической и температурной стойкости материала. Объемные георешетки сохраняют свои эксплуатационные свойства в диапазоне температур от -60 до +40 °C и являются при этом абсолютно экологически нейтральными. При помощи объемных георешеток «ГА ОР» осуществлялось строительство временных подъездных дорог и зимников в Восточной Сибири, Ненецком автономном округе, а также в республике Коми.

Прежде чем начинать проектирование и строительство временной автомобильной дороги, важно убедиться в целесообразности её возведения. Дело в том, что действующий СНиП разрешает оборудование временных покрытий только в том случае, если поблизости нет дорог общего пользования, которые можно было бы использовать для подвоза стройматериалов и техники к объекту. Нередко временные дороги строятся с расчётом на дальнейшую модернизацию и переоборудование для постоянного использования.

Конструкция и технические характеристики будущих подъездных дорог должны рассчитываться по максимальным массам и габаритам, которые будут проходить через них во время эксплуатации. Наиболее частой причиной разрушения дорожного покрытия является несоответствие конструкции временного подъезда его действительным условиям эксплуатации. Чтобы сооружаемая подъездная дорога стала надёжной артерией для будущего строительства, важно правильно её спроектировать и в обязательном порядке произвести её армирование.